Gente BA - 4/11/2013

Eduardo Epszteyn dijo en Radio América que el aumento a $ 3,50 del boleto se debe a que para la confección de la tarifa técnica (sin subsidio) ¨los costos que imputan están sumamente inflados¨. “Hay una falta de decisión política de mejorar la calidad del servicio¨, aseguró.

El Auditor General de la Ciudad de Buenos Aires, Eduardo Epszteyn, aseguró hoy que, según un informe de la Auditoría ¨surgen serias diferencias en lo que tiene que ver con la tarifa técnica¨ del subte, que es el precio sin subsidios del boleto, a partir del cual se estableció la nueva tarifa de $3,50.

“La Auditoría realizó un informe técnica a pedido de la Legislatura. Fue un análisis en profundidad de las cuentas de la concesión y surgen serias diferencias en lo que tiene que ver con la tarifa técnica¨, aseguró Epsztein en diálogo con el programa Broucastin de Radio América.

La semana pasada, la Justicia porteña autorizó un nuevo incremento del 40% para llevar el boleto a $ 3,50, ya que según el juez Pablo Mántaras, el gobierno porteño ya cumplió con uno de los requisitos fijados por la Ley 4.722 para hacerlo: establecer la famosa ¨tarifa técnica¨, que es el precio que debería pagar el pasajero si el Estado no subsidiara una parte del costo. Esa ecuación fue realizada por primera vez el 28 de junio y fijó el valor del boleto en $ 7,47.

Sin embargo, el informe de la Auditoría General de la Ciudad, que ingresó el jueves pasado a la Legislatura porteña, revela que los costos oficiales del subte porteño, concesionado desde 1994 a la empresa Metrovías (del Grupo Roggio), tienen agujeros negros y resulta imposible sostener una tarifa técnica de $ 7,47. “No se entiende cómo el gobierno de Macri llega a ese valor. Los costos que imputan están sumamente inflados¨, afirmó Epzsteyn.

Para el auditor porteño, “hay una falta de decisión política de mejorar la calidad del servicio”. “Ahora el informe es público y lo tiene la legislatura, ya veremos qué utilidad política le da¨, concluyó.