Sección Política - 21 de agosto de 2013

El titular de la Auditoría General porteña, Eduardo Epszteyn, lanzó críticas a las recientes adquisiciones de la Ciudad de material ferroviario para la línea B. Dijo que se trata de ¨vagones muy antiguos¨.

Eduardo Epszteyn, titular de la Auditoría General de la Ciudad criticó a las recientes adquisiciones del Gobierno de la Ciudad de material ferroviario para el subte B.
¨Se está comprando material en desuso, destinado a chatarra y el fundamento que el Gobierno de la Ciudad da para esto es decir que comprarlos nuevos les lleva mucho tiempo, entre la compra y la entrega, pero mientras tanto estamos comprando vagones que para ponerlos a punto tardamos la misma cantidad de tiempo y terminan saliendo carísimos¨, dijo Epszteyn.
¨Los vagones en realidad ya se compraron, y se vuelven a comprar con la misma metodología. Estamos hablando de un informe de lo que el Gobierno de la Ciudad realizó en materia de vagones en el 2011, donde en aquel momento se compraron 24 vagones al Metro de Madrid en una subasta pública, y se compraron en forma directa. Son vagones de cerca de 40 años (de antigüedad), fabricados entre los años 1974 y 1976, y vagones que estaban destinados a chatarra en España¨, sostuvo el funcionario.
¨Esos vagones fueron traídos a Buenos Aires, y tuvieron muchos problemas técnicos para su adaptación, al punto de muchos de ellos fueron desmantelados para utilizar los repuestos que se generan a partir de su desmantelamiento en la puesta a punto de los otros vagones”, dijo Epszteyn.