América 24 - 23/07/2013
21:17 - Tercera Posición

Eduardo Epszteyn - Auditor General de la Ciudad

E. Epszteyn: ¨30 millones de pesos cada estación, y de una manera escandalosa. Las contrataciones están siendo hecha al mismo tiempo con el Metrobus que une Puente La Noria, y los costos son mucho mayores en 9 de Julio, sin ningún tipo de lógica¨. ¨La falta de planificación es absoluta¨. ¨Las consultas que le envié a Dietrich recién en parte me las contestó hoy¨. ¨Hay túneles que recién van a estar terminado en dos años. Esto es una decisión de Durán Barba como elemento de campaña¨. ¨Macri eligió a Durán Barba¨. ¨El Metrobus no tiene sentido¨. ¨No hay estudios de impacto ambiental. En la playa de estacionamiento de las combi, hay que 4 salidas de aire, la gente se va a asfixiar¨. ¨Cuando se comparan los costos de Metrobus de corredor sur con el de 9 de Julio, es abismal¨. ¨Es el carril exclusivo más caro del Mundo¨.

Federovisky: ¨Había una compra de vagones del Subte C, que no se licitó¨.

A. Bercovich: ¨Este viernes se inauguran dos estaciones de la Línea B que están hechas hace dos años¨.

Epszteyn comenta los cambios que se produjeron en la estación Sáenz de la línea H de Subtes. ¨Han hecho expropiaciones para hacer estaciones¨.

Jonatan Viale: ¨Durán Barba dice que todo alcalde debe ser recordado por una obra monumental o vistosa¨.

SF: ¨Con esto se destrozó el patrimonio histórico de la 9 de Julio¨. ¨Hoy bajar por la Au. Illia es llegar a un estacionamiento, el embudo va a seguir existiendo¨.

AB: ¨El que viaja en auto en Juan B. Justo viaja peor que hace 5 años¨.

EE: ¨Las entradas y salidas a las autopistas no están resueltas¨. ¨Lo de Juan B. Justo está bien, pero en la 9 de Julio no resuelve nada¨.