Diario Popular - 10/07/2013
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El Metrobús que impulsa el gobierno porteño sobre la avenida 9 de Julio carece de un estudio dé suelo que permita medir el impacto de la obra en cañerías, pasajes subterráneos y en el propio subte, al tiempo que no se conoce como será la ejecución de los túneles sobre las calles Arroyo y avenida San Juan, de acuerdo con una investigación de la Auditoría de la Ciudad.

¨No hubo un estudio de suelo que haya previsto las interferencias ya que por la avenida 9 de Julio pasan cañerías importantes, hay un pasaje subterráneo a la altura del Obelisco y está el propio subte¨, dijo Eduardo Epszteyn, titular de la auditoría porteña.
En este sentido indicó que en el Metrobús construido sobre la avenida Juan B. Justo ¨tampoco hicieron un estudio de suelo y tuvieron que salir corriendo cuando se hundió el pavimento en una de las estaciones tras una fuerte lluvia¨.
Epszteyn, en su informe, detalla que ¨la empresa Riva, contratada para la obra, fue objetada para la construcción del Metrobús de Juan B. Justo¨ y agregó que entre el Metrobús de la avenida 9 de Julio y el que pasa por el sur de la ciudad ¨hay diferencias de precios que no se justifican¨.
¨Todo esto se debe a una alta dosis de improvisación. No sabemos nada acerca de la licitación para la construcción de los túneles sobre la avenida San Juan y la calle Arroyo y de qué manera se van a integrar con el resto de la obra¨, explicó el auditor porteño.
Precisó además que ¨sólo se licitó una parte de la obra, la que se refiere a las estaciones, tampoco se sabe si en las horas pico las dársenas construidas van a poder albergar a las personas que tomarán las diez líneas de colectivos que circularán por la avenida¨.