Además si se confirma el triunfo de Capriles, en Venezuela, Argentina deberá pagarle 13 mil millones a Venezuela ¨en concepto¨ de importaciones y negociados.
Esto no sólo llevará a mas restricciones al dólar, sino que la Argentina deberá importar ¨combustibles¨ ya que no tiene refinerías ni producción necesaria de petróleo se entiende después el vano intento de ¨arreglar con Irán¨.
Entonces, con la simple contabilidad del secundario ¨Si hay mucha demanda y poca producción¨ suben los precios. Simple por eso congelaron el aumento de precios hasta las elecciones.

Por otro lado… No es cierto que va a faltar combustibles porque las petroleras lo van a restringir, sino que va a faltar por salir Ensenada de Servicio. Además que si después va haber faltante en el trimestre no habrá combustible de los 6 meses de congelamiento.

Por esta razón se deberá importar mas petróleo... Ergo el Gobierno necesitará mas dólares... Por lo tanto es obvio que van a ¨Prohibir adquirir dolares¨.

En el panorama de la justicia, no sólo buscan más poder y controla de la Justicia, sino que además necesitan extorsionar a la Justicia para que ¨acepte un nuevo mandato¨, restringir los recursos de amparos a los efectos de poder avanzar contra los medios y empresas. Asimismo disciplinar a toda la oposición.

Esto se va a transformar en poco tiempo en una gobierno dictatorial, muy parecido al Chavista, con la posibilidad de encarcelar a opositores. Ni que hablar con apoderarse de las empresas, o extorsionarlas con dinero extra para la ¨causa¨.

Además, en el caso del triunfo de Capriles y cuando aparezcan los verdaderos negociados entre Chávez y el Kircherismo, los escándalos judiciales estarán a la orden del día y necesitan impunidad local.



El año pasado, el gobierno de Cristina Fernández intentó hacer creer que la estatización parcial de YPF había sido una medida ¨nacional y popular¨. Los hechos están demostrando lo que este diario alertó desde un primer momento: la llamada nacionalización en realidad fue un gran negociado, que terminó con el Estado (que pagamos todos) haciéndose cargo de una empresa saqueada durante años por grupos privados amigos del poder político, incluido el kirchnerismo.

El presente de YPF es penoso. Las reservas de petróleo y de gas se encuentran en mínimos históricos, al no existir planes de inversiones significativos para la exploración y explotación de nuevos yacimientos. Esto obliga a que el Estado esté gastando cifras millonarias en la importación de hidrocarburos. De ahí la necesidad de secar el mercado de dólares, mediante la aplicación del cepo cambiario, dado que el gobierno debe hacerse de todos los verdes billetes disponibles para pagar las importaciones energéticas.

La falta de inversiones es de tal magnitud que la petrolera ni siquiera cuenta con un plan de contingencia para proteger a la población de La Plata, Berisso y Ensenada, ante posibles siniestros de magnitud como el ocurrido la semana pasada.

La debacle de YPF, que hace algunas décadas era un modelo aseguir en el mundo, no se debe a una condena divina. Es producto de años y años de saqueos y negociados, en los que mucho tuvo que ver el kirchnerismo.

El inicio del proceso deterioro puede ubicarse en la dictadura militar cuando Martínez de Hoz y compañía hicieron endeudar, a niveles estrafalarios, a una empresa que generaba ganancias al Estado y abastecía el mercado interno.

Luego, en los ´90, Menem le dio el golpe de gracia, entregándola en bandeja a grupos privados nacionales e internacionales, amigos del poder político. Para poder concretar este nefasto plan, contó con la colaboración de gobernadores de provincias petroleras, como Néstor Kirchner, quien ordenó a sus legisladores levantar la mano a favor de la privatización. A cambio, Santa Cruz recibió millonarios fondos en concepto de regalías mal liquidadas, que se invirtieron en la compra de bonos de YPF.

Esta operación, que se hizo gracias a los consejos del entonces ministro de Economía, Domingo Cavallo, culminó años más tarde cuando Santa Cruz revendió esos bonos, obteniendo una escandalosa ganancia usurera. Esos fondos no fueron invertidos en el país: fueron girados al exterior y generaron todo tipo de sospechas.



Por Héctor Alderete, con información del Diario Hoy de la Plata.


El 2 de abril, cuando la lluvia preocupaba a una gran cantidad de argentinos, ocurrió un hecho grave que no solo no se explicó suficientemente (aún), sino que demuestra el estado de coma institucional en el cual se encuentra la Argentina. Tiene que ver con la gravísima explosión en la destilería de hidrocarburos que se encuentra emplazada en la ciudad de Ensenada, cerca de La Plata.

Como previo, es necesario hacer memora. Las lluvias de ese día, afectaron más que nada a Capital y Gran buenos Aires. En La Plata llovió en gran cantidad temprano, pero el desastre sobrevendría por la tarde de ese día.

Los diarios en principio relativizaron la cosa, por lo menos en sus redacciones de ese 2 de abril a la madrugada. Ahora bien: ¿Fue solo un problema menor? ¿Pudo haber sido una tragedia mayor?

YPF, por lo menos su operatoria, fue tomada en apenas 24 horas, desplazándose la directiva que existía en la misma y ante una dudosa estatización de acciones mediante la cual los popes del equipo económico ad hoc oficialista maneja la economía, del joven Kicillof, a Moreno, y sus dirigidos. Luego, aparece el ingeniero Galluccio, sin que se haya resuelto aún los entuertos legales, menos aún quien pondrá un cobre en la empresa, todo en el marco de una “operatoria” bastante discutida.

Un accidente de estos alcances hubiera sido impensado antes de la nefasta privatización promovida por el entonces presidente Carlos Saúl Menem y Néstor Carlos Kirchner (gobernador, y jefe de las provincias “lobbystas” por la privatización). La cuestión de la seguridad no era menor en la YPF de verdad, en la estatal, aquella que fundó el radicalismo en los 20 y la cual fue más o menos sostenida como estratégica, con sus bemoles por todos los gobiernos posteriores, hasta los fatídicos Menem y Kirchner.

El siniestro de ahora, el incendio mayor, fue en el horno de coque, según testigos presenciales. Fue mucho más grave de lo que se difundió, y las causas serían el corte de luz que impidió hacer funcionar los motores que desagotan el agua. Hasta ahí, la explicación oficial.

Al parecer existen bombas especiales (que no funcionaron), como tampoco lo hicieron los sistemas alternativos de inundación. Todo esto, lo trata de explicar gente que dice que se trata de un riesgo mayúsculo, una potencial explosión que pude hacer desaparecer Berisso y Ensenada.

El mantenimiento de la planta no sería el mejor, y la inexistencia de sistemas eléctricos alternativos no solo puede redundar en una tragedia de miles de muertos, sino en la pérdida para el país de su mayor refinería. 60 años de trabajo acumulado de todos los argentinos, invaluable a esta altura de las acuciantes necesidades energéticas.

Otra de las cosas de las que poco se habló fue de la terrible columna de humo que provocó el accidente, y de la nube tóxica que por casi ocho horas produjo grandes molestias a los ya inundados, dado que en Berisso y Ensenada la inundación golpeó y fuerte. La nube negra despedía una sustancia nauseabunda y negra, que producía mucho ardor en los ojos, confirmando los vecinos más cercanos, a cinco o seis cuadras, que era evidente que lo que se combustionaba era coque.


Otra de las cuestiones que los platenses se preguntan es la relación entre la inundación y la explosión, las preguntas más frecuentes por estas horas son:

¿Porqué hasta en el centro de La Plata había manchas de petróleo en las paredes?

¿Por qué se quiso minimizar los rumores de la existencia de tres muertos, y cinco bomberos intoxicados en mal estado? En especial, cuando el gobernador habla de “otros muertos” pero no por la inundación, sin aclarar este evento.

Otro de los testimonios hablaba de olor a combustible antes de la explosión, ¿qué relación existió entre ambos sucesos?

Si los bomberos que acudieron a apagar el incendio abrieron las famosas “compuertas” de la destilería —conectadas con el Río de la Plata—, ¿qué consecuencias pudo tener esto con la inundación que en esas horas, que se incrementaba minuto a minuto?

¿Qué daños ambientales se estiman?

¿Quién se ocupará de estos temas?

¿Existirá un informe de siniestro y de daño ambiental?

La Refinería de La Plata se ha convertido en una auténtica bomba de tiempo. El crecimiento exponencial de la Ciudad de La Plata y todas sus localidades y partidos aledaños hacen repensar la idea de la destilería, a esta altura del partido. No hay que olvidarse de la locura que significa la destilería de Dock Sud para Buenos Aires. El recuerdo de la explosión de una chata de carga en Puerto Piojo (Dock Sud) a mediados de los 80, hacen pensar que también Buenos Aires tiene un “bomba” debajo de sus enaguas.

Lo concreto fue que, en medio del temporal, se registraron al menos ocho explosiones en las plantas de Coque y Toping —siete cortas y una larga— fue sólo una muestra de las consecuencias que el manejo amateur puede provocar. La falta de inversión y de seguridad, el abandono todos los sistemas de alertas preventivos, tanto dentro de la planta como de la población de los barrios que circundan al polo petroquímico, es una demostración que no alcanza contar con la “figurita cara” del Ing. Galluccio, sino que una empresa petrolera de la envergadura de YPF debería volver a los cánones de excelencia que supo tener hacer 30 años, y de lo que hoy solo parece un recuerdo.

La magnitud del siniestro fue tal que todos los bomberos de La Plata, Berisso y Ensenada acudieron pensando lo peor: que una explosión total había ocurrido. La falta de personal para rescate de inundados se debió, asimismo, a que no había personal de bomberos de rescate disponibles, lo que dejó a cientos de vecinos librados a su propia suerte en lo que fue la peor tormenta que se recuerde en la historia de la ciudad.

Como se dijera, una lluvia torrencial no es una causa común o eficiente para provocar tal incendio; YPF debe dar explicaciones.

Basta imaginar qué hubiera ocurrido, con este esquema famélico de seguridad, si los 411 mm. que dice el Gobierno que cayeron lo hubieran hecho sobre la destilería, y no sobre la localidad de Tolosa, donde se concentró la lluvia. Hay serias dudas de que sea posible, en el marco de desfinanciación actual que sufre la petrolera, que puedan emprenderse obras que aseguren la destilería con el riesgo potencial consiguiente.


Otra de las cosas que espantan es la quietud del Congreso, oficialismo y oposición. Habría que explicarle a este africanizado pueblo que quien en realidad gobierna es el Congreso de la Nación, y no el Ejecutivo, que administra, pero no gobierna.

No se sabe de pedidos de informe, ni de qué piensan hacer las comisiones de energía de ambas Cámaras. Sería muy bueno que se saliera de la inercia, de la quietud, y se peguen una vueltita por Ensenada.

La seguridad de casi un millón de platenses se lo agradecerá.

Por José Terenzio

El secretario de Comercio fijó el precio de ayer como tope para los próximos seis meses y amenazó a los empresarios con aplicar la Ley de Abastecimiento. El presidente de YPF dijo hace un mes que la compañía necesitaba aumentar los precios.

Ante la imposibilidad de llegar a un acuerdo con el sector, Guillermo Moreno decretó un congelamiento de precios de los combustibles líquidos por 180 días. Es decir, hasta pocos días antes de las elecciones legislativas nacionales.

“El precio tope de comercialización de los hidrocarburos líquidos a aplicar por todos los expendedores (…) será el que resulte igual al más elevado del día 9 de abril”, indica la resolución 35 publicada hoy en el Boletín Oficial.

La disposición de Moreno sostiene que “se torna imprescindible dictar una política tendiente a determinar el precio de los combustibles líquidos, evitando de esta manera que se produzcan desajustes en los montos que deban abonar los consumidores”.

Sin embargo, esa posición está en la vereda opuesta a la del presidente de YPF, Miguel Galluccio. En febrero, el titular de la firma había aclarado que los combustibles no están comprendidos en el congelamiento de precios y desafió a Moreno diciendo que “los aumentos seguirán el rumbo que requiera la compañía y la industria”.

En ese momento ya se especulaba con un aumento de los combustibles de YPF para mediados de marzo. Como la empresa es la líder del mercado, suele marcar el ritmo de los aumentos para las demás firmas.

En diciembre, antes de aplicar un incremento del 7%, Galuccio sostuvo que “por supuesto que requeriremos ir aumentando los precios en las estaciones de servicio”. “La frecuencia (de las subas) estará dada por las condiciones de mercado”, agregó.

Pero el presidente de YPF tendrá otro problema aún más grave y es que, según anunció ayer, la compañía deberá importar un 6% de combustibles por el freno a la producción que provocó la explosión en la refinería de Ensenada. Se daba por descontado que para poder realizar esas compras al extranjero se aumentarían los precios.

Advertido de la oposición que encontrará en el sector, Moreno aclaró en los fundamentos de la resolución que podría aplicar la Ley de Abastecimiento a quien no acate la medida. “La Ley Nº 20.680 constituye una herramienta jurídica eficaz para sistematizar las relaciones entre los agentes económicos, especialmente en la prevención o represión de conductas especulativas o distorsivas en la provisión de productos y servicios, así como también respecto de sus precios”, afirmó el secretario de Comercio y les recordó a los empresarios que puede “dictar normas que rijan la comercialización, intermediación, distribución y/o producción”.

La norma firmada por Moreno divide al país en seis regiones, en las cuales se mantendrán diferentes precios: Buenos Aires y Ciudad Autónoma de Buenos Aires; Patagónica ( Neuquén, Río Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur); Pampeana (Córdoba, Santa Fe y La Pampa); Cuyo (San Juan, San Luis y Mendoza); Noroeste (Jujuy, Salta, La Rioja, Tucumán, Catamarca, y Santiago del Estero); y Noreste (Formosa, Chaco, Misiones, Corrientes y Entre Ríos).