Página 12 - 16/02/2013
Nota - Sociedad

El auditor de la Ciudad, Eduardo Epszteyn, afirmó ayer que el metrobús de la 9 de Julio es una ¨una obra que no está adjudicada, los costos son poco transparentes y muy superiores a los estimados y comprometen el Presupuesto 2014 por una obra de apenas cuatro meses¨. El ex legislador explicó que, ¨más allá de la conveniencia o utilidad real y concreta¨ de los corredores de los metrobuses, ¨es preocupante la mecánica del gobierno en materia de desmembramiento de los proyectos y obras públicas, que generan una gran dificultad para el seguimiento de la gestión de gobierno, el acceso a la información adecuada, veraz y completa¨.

Según detalló el auditor del kirchnerismo, este metrobús cuesta un promedio de 50 millones de pesos por kilómetro e implica un ¨capricho que adultera uno de los lugares más emblemáticos y complejos de la Ciudad en materia socio-ambiental¨. Epszteyn agregó al respecto: ¨Aunque parezca descabellado, hay que informar que éste no es el costo real y final del proyecto. La obra no se encuentra adjudicada (se encuentra preadjudicada a la empresa Riva SA -contratista en metrobús de la avenida J. B. Justo- por 115 millones) y sin embargo ya vemos obra¨.

Además, el ex legislador aseguró que al monto final incierto del metrobús de 9 de Julio ¨habrá que sumarle todas las obras que se están realizando desde otras dependencias del gobierno porteño y no están en el presupuesto¨: trasplante de árboles, pavimentación y señalamiento vial.