DIARIO SOBRE DIARIO - 16/10/2012

Página/12 y La Nación consignaron las críticas realizadas a la extensión de la línea H del subte y a la instalación del Metrobús en la avenida 9 de Julio, respectivamente.
P/12 difundió ayer que el gobierno de la ciudad de Buenos Aires “pretende expropiar más terrenos de los necesarios” para la prolongación de la línea H. Según surge de un informe elaborado en la Legislatura porteña, para la construcción de dos bocas de subte de entre 10 y 15 metros, “el gobierno de Mauricio Macri está expropiando 3432 metros cuadrados”. El periódico agregó que “las expropiaciones que Macri plantea sobre cerca de 30 comercios han generado protestas, presentaciones judiciales y mantienen buena parte de las obras paradas” ya que sólo se estaba ofreciendo un 10% del valor de expropiación. Sobre el uso de los terrenos, Página/12 advirtió que “en la zona norte prevén construir un shopping” mientras que en la parte sur de la línea “se hará infraestructura social, como escuelas o centros de salud”. Precisó que en junio pasado ya existía el reclamo de comerciantes porque el subte se “lleva puestos 26 comercios”. En ese momento, Página/12 publicó que no se contemplaban indemnizaciones para los comerciantes debido a la construcción de las bocas del subte por detrás de la línea de edificación en lugar de hacerlo en la vereda. Por último, el matutino recordó que la línea H es la única a la que gobierno porteño tiene previsto destinarle fondos en el 2013.
La Nación advirtió este domingo que “El Metrobús ya suma críticas” debido a que el proyecto que prevé instalarlo en la avenida 9 de Julio “costará 166 millones de pesos”. En esa línea, el diario publicó las críticas del auditor porteño por el Frente para la Victoria, Eduardo Epszteyn, quien declaró que “no se entiende” que se destine ese dinero para un servicio que se va superponer con el subte. El matutino consignó que el resto de las objeciones apuntaron a la superposición entre el Metrobús y la línea C de subte “en un momento candente entre la Ciudad y la Nación en la discusión sobre el manejo del servicio”.
El viernes pasado, cuando se difundió el anuncio realizado por el gobierno de la Ciudad, La Nación señaló que “llama la atención que se haya elegido una traza ya cubierta por el subte”. Ese mismo día, Luis Moreiro planteo que el caso de la 9 de Julio era “particular” ya que por debajo pasa el subte, por el que discuten Nación y Ciudad, que no prevén inversiones para su mantenimiento en 2013. En ese sentido, indicó que es “extraño” que “justo cuando el subte está en veremos” aparezca la propuesta del Metrobús.