Tiempo Argentino - 07-12-2010
La Ciudad

Macri inauguró la nueva estación de subte entre críticas y reclamos
El legislador Sergio Abrevaya afirmó que la obra estaba casi terminada desde antes de la asunción del jefe del PRO, en diciembre de 2007. La ceremonia fue interrumpida por un reclamo salarial de trabajadores del subterráneo.
Gustavo Sarmiento gsarmiento@tiempoargentino.com.ar

Cerca de las 10 de la mañana, Mauricio Macri arribó al andén oeste de la estación Corrientes, en la esquina de Pueyrredón, con vistas a inaugurar su primera estación de subte desde 2008. Lo hizo a bordo de una formación, en un entorno ambientado como un gran boliche bailable, con luces y efectos de humo.
Mientras, por los altoparlantes sonaba “I was Born to Love You”, interpretada por Freddie Mercury.
Sin embargo, dos presencias malograron la fiesta del mandatario.
La del opositor Aníbal Ibarra y el reclamo de trabajadores de la Asociación de Personal de Dirección de la Empresa Subterráneos de Buenos Aires (Apdesba).
La nueva estación, de 135 metros de largo y 18 de ancho, cuenta con revestimientos de mármol, murales, dos caminos rodantes, seis ascensores y diez escaleras mecánicas. Demandó 160 millones de pesos, más de lo pautado originalmente debido a que Macri frenó su construcción durante todo 2009. La línea H une la estación Caseros, en Parque Patricios, con Corrientes, en el Once, donde se combina, en la estación Pueyrredón, con la línea B.
Macri aseguró que gracias a esto, la nueva estación duplicará los 20 mil usuarios diarios de la línea.
“Conectarse con la B, la línea más usada, es seguir conectando el Sur con el Norte. La ciudad necesita 100 kilómetros, y con estos llegaremos a 60.” El legislador Sergio Abrevaya, de la Coalición Cívica, dijo a Tiempo Argentino que “la obra civil de Corrientes estaba terminada en un 90% en 2007. Lo que quedaba pendiente era el señalamiento y vestir la estación, cuyo pozo estaba hecho. Macri tardó tres años en hacerlo”. Mientras que el ex intendente Ibarra afirmó que lo invitó “Subterráneos, no el gobierno”, y concluyó: “No son diez kilómetros de subte, como prometió que iba a hacer por año, son 400 metros de una estación.” El proyecto incluye la conexión con la línea A en Once y con la E en Humberto I. Macri prometió que “en los próximos 12 meses” se estrenarán otras seis estaciones: dos de la A (Flores y Nazca), dos de la B (Echeverría y Rosas) y otras dos de la H (Parque Patricios y Hospitales).
El ministro de Desarrollo Urbano, Daniel Chain, admitió que Hospitales quedaría para mayo de 2012. Durante su discurso comenzaron los gritos de decenas de trabajadores de Apdesba, la primera manifestación que realizan desde 1994, cuando se concesionó el servicio a Metrovías.
Raúl Ávila, de la Comisión Directiva, indicó a este diario los principales, entre ellos la “recomposición salarial del 40%”.

Señalan un “doble pago”

El diputado porteño Eduardo Epszteyn denunció que “la empresa Subterráneos de Buenos Aires SA dispuso el pago de $ 7.423.000 a la empresa Metrovías en concepto de gastos para pruebas preoperativos de la extensión Once-Corrientes.
Metrovías es el operador y permisionario para la operación y manejo de la Línea H, de la que percibe una importante retribución mensual que incluye todas las actividades inherentes a la operación y el manejo”. Para el diputado, “es inexplicable este doble pago, ya que todo lo relativo a estas pruebas ya estarían contempladas en su contrato regular”.