Perfil - 24/09/2011
PESE A LAS IRREGULARIDADES EL GASTO EN RECOLECCIÓN DE BASURA SIGUE CRECIENDO
Hace más de un año venció el contrato y fue renovado para mantener el servicio. En la licitación en curso las ofertas marcarían otro aumento.
Por Lucas Morando / Ezequiel Spillman

Es el negocio más importante que tiene el Gobierno porteño en sus manos. Y, además, para el futuro político de Mauricio Macri puede ser una piedra en el zapato en su carrera hacia 2015.
Se trata del contrato de recolección de basura que actualmente se encuentra en una situación irregular: se venció hace más de un año y, a pesar de que se lanzó una nueva licitación, todo indica que se caería antes de 2012.
El tema, que preocupa al jefe comunal, tendrá un nuevo capítulo en un mes y medio cuando se abran los sobres con la oferta económica para un nuevo contrato a cuatro años. En el macrismo temen que las empresas presenten montos muy altos para el presupuesto porteño. “Si el presupuesto es inconveniente para el Estado, lo dejaremos sin efecto”, afirmó a este diario el ministro de Espacio Público, Diego Santilli. A partir de allí se decidirá si el proceso licitatorio continúa o si se activa un plan B, por caso un proyecto que duerme en la Legislatura para un contrato a ocho años que permitiría bajar costos.
“Es el contrato que más creció, más que cualquier otro contrato de la Ciudad, y pasó de costar $ 730 millones en 2008 a casi $ 1.900 millones este año”, aseguró el legislador porteño del GEN Martín Hourest. Otro dato permite corroborar la aseveración: de los $ 1.200 millones de ampliación presupuestaria que votó la Legislatura hace diez días, el 20% ($ 242 millones) fue a parar al servicio de recolección de residuos.
Según un informe elaborado por el diputado de Diálogo por Buenos Aires Eduardo Epszteyn, desde 2006 hasta 2010, “si se calcula la variación del total del período, el incremento es del 260% a valores corrientes, es decir, sin considerar inflación y por ende mayores costos”. De este número, según el informe, de 2008 a 2009 se aumentó 36% el contrato; y de 2009 a 2010, 38%.
“El Gobierno de Macri no puede seguir aumentando un contrato que no existe. Están en los márgenes de la ilegalidad. Un triunfo electoral no legitima impunidad”, afirmó Epszteyn a PERFIL.
Santilli respondió que “hay un servicio con una licitación vencida pero con un contrato prorrogado. Ahora tenemos en marcha una nueva licitación. Además estamos en el piso histórico de presupuesto en comparación con el gasto de basura”, dijo el ministro.
Por su lado, Hourest afirmó que “este contrato tuvo 13 renegociaciones de precios”. En el PRO explicaron que hay una claúsula que obliga a pagarles más a las empresas producto de mayores costos por inflación y, sobre todo, por el salario de los camioneros.
“Es un contrato desbocado porque el Gobierno no armó una buena estructura de costos. Y si no lo hacen es porque tienen un pacto de no agresión con las concesionarias. Las empresas, además, son las mismas que están en otras áreas de servicios”, apuntó Hourest. Según el diputado del GEN, el macrismo desechó una propuesta elaborada por la Facultad de Ciencias Exactas de la Universidad de Buenos Aires por la cual se planteaba la posibilidad de reducir entre 10% y 40% el valor del contrato. El estudio se basó en el trabajo del Ente de Higiene Urbana, el organismo estatal de recolección de residuos.
Por ahora, en el Presupuesto 2012 que presentará el macrismo se contemplan unos $ 1.800 millones para la basura. Pero las versiones indican que la oferta que realizarán las empresas será superior a $ 2.500 millones.

Hacia 2015, Macri apuesta a la obra pública
El plan presidencial de Macri, según comentan sus principales asesores, está atado a su segunda gestión en la Ciudad. Por ello, hará hincapié en las obras públicas, en especial en el área de Espacio Público, que concentra no sólo el contrato de basura sino también la poda, el bacheo, la iluminación y el mobiliario urbano, entre otras cuestiones visibles para los porteños.
La decisión responde a una encuesta que encargó el macrismo, y que fue difundida en el retiro espiritual del PRO el miércoles en el country Buenos Aires Golf. En ella, por primera vez, la imagen de la gestión está por encima de la del propio Macri. Mientras el jefe de Gobierno tiene 65% de positiva y 30% de negativa, el Gobierno porteño tiene 70% de positivo y 28% de negativo.
En este marco, según confían en Bolívar 1, para su segundo mandato el jefe comunal planea agilizar el trabajo en vía pública, y dejar al menos una obra “emblema”, como el traspaso de las oficinas del Gobierno al sur, el túnel de la 9 de Julio o la Autopista Ribereña, si es que la Nación colabora con la Ciudad.