La Nacion - 10/09/2010
La megaobra bajo la 9 de julio
La justicia porteña prohibió la licitación; el gobierno ya había desistido
El juez Guillermo Scheibler, titular del Juzgado en lo Contencioso Administrativo y Tributario Nº 3 de la ciudad de Buenos Aires, anuló una resolución del gobierno porteño, ya dejada de lado, que había llamado a licitación pública para construir una autopista subterránea debajo de la avenida 9 de Julio.
Lo hizo al resolver dos amparos presentados por legisladores porteños (María José Lubertino, Eduardo Epszteyn, Aníbal Ibarra y Martín Hourest) y por la Asociación Ciudadana por los Derechos Humanos.
Según el magistrado, el llamado a licitación es nulo por no haber cumplido acabadamente las normas de protección ambiental (evaluación del impacto ambiental), no haber dado intervención previa al Consejo del Plan Urbano Ambiental, no tener adecuado control de legalidad (falta de dictamen obligatorio de la Procuración General) y no tener una correcta autorización del endeudamiento financiero que significaba (830 millones estimados al año pasado).
La causa se inició en 2009 y en octubre de ese año el juez dictó una medida cautelar que suspendió la licitación hasta que se pronunciara sobre el planteo de fondo.
Sin embargo, el 8 de julio de este año la Cámara de Apelaciones en lo Contencioso Administrativo porteño revocó la cautelar y dejó habilitada la construcción del túnel.
Ahora, el juez Scheibler resolvió sobre el fondo del amparo y declaró la nulidad de la resolución del gobierno de la ciudad que habilitaba a abrir la licitación para la megaobra, consistente en dos túneles subterráneos, uno de 2540 metros y otro de 3625 metros.
¨No se trata aquí, como pretende la demandada, del análisis o revisión de complejos aspectos técnicos de un contrato de obra pública, sino fundamentalmente del confronte del proceso decisorio adoptado para iniciar el proceso de selección del contratista con las exigencias del marco constitucional y legal que rige para este tipo de grandes emprendimientos de infraestructura urbana¨, señaló el juez en su resolución.
La resolución judicial llega, de todos modos, tarde. El gobierno porteño ya había anunciado hace dos meses que no iba a retomar el trámite licitatorio. ¨Los demandantes complicaron la realización de una obra útil para la ciudad. Si reactivamos la licitación ahora, sólo podríamos comenzar las tareas a principios de 2011, sin tiempo para concluirlas antes de terminar el mandato. No es correcto dejarla a medio hacer. Elevaremos todos los antecedentes a la próxima gestión, para que decida si encara la obra o no¨, dijo entonces el ministro de Desarrollo Urbano, Daniel Chain.
MAS BICISENDAS PARA LA CIUDAD
El subsecretario de Transporte porteño, Guillermo Dietrich, dejó inaugurado ayer el corredor Sur de bicisendas, de 7,2 km, que complementa el que actualmente une Retiro con Plaza Italia, a lo largo de 5,5 km. Ayer quedaron oficialmente habilitadas las ciclovías entre Retiro y La Boca.